نابه‌سامانی بازار خودرو باعث استیضاح وزیر صمت می‌شود؟

خبر توقف تولید ناگهانی ام‌وی‌ام X22 Pro و طرح تبدیل آن به X33 کراوس که نسخه گران‌تر به شمار می‌رود، توقف تولید نسخه‌های پیشین تارا، رانا و … اعلام طرح تبدیل به محصول گران‌تر، همه و همه نشان از سوءاستفاده خودروسازان از وضعیت فعلی بازار و انحصارطلبی آنان دارد.

بنابراین انتظار می‌رود که حداقل، مجلس شورای اسلامی در این مورد ورود کرده و از وزیر صمت سوال کند.

دولت در انجام واردات خودروهای کارکرده تعلل می‌کند

معین‌الدین سعیدی، نماینده مجلس یازدهم، گفت: در مورد زیاده‌خواهی‌های مافیای خودروساز داخلی به صورت مکرر از تریبون‌های مختلف صحبت شده و قانون واردات خودروهای کارکرده به تأیید شورای نگهبان و هیأت عالی نظارت مجمع رسید و عذر دولت از سوی مردم قابل پذیرش نیست. این نحوه برخورد صنعت خودروسازی با ملت ایران درست نیست.

وی ادامه داد: از یک‌ سو شورای قیمت‌گذاری خودروها را بالا برده و انحصار و رانت به بهانه‌های مختلف ایجاد شده و به نوعی مردم را گروگان خود کرده است. مردم انتظار دارند واردات بدون محدودیت انجام شود واین سوال را می‌پرسند که چطور مجلس و نهادهای نظارتی مخالف انحصار هستند، اما باز هم وارداتی آن‌چنانی صورت نمی‌گیرد.

او در مورد امنیت خودروهای داخلی تصریح کرد: روزانه چیزی حدود ۱۹ هزار کشته ناشی از تصادفات رانندگی صورت می‌گیرد که بیش از ۵۱ درصد از این موارد ناشی از اشکالات ایمنی خودروها است. مسئولیت تأخیر هر روزه که در اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده صورت می‌گیرد، با کسانی خواهد بود که مانع شده‌اند.

پیچیدگی بازار خودرو

عزت‌ا… اکبری تالارپشتی، رئیس کمیسیون صنایع مجلس یازدهم، در مورد بهانه‌های خودروسازان اظهار کرد: اصولاً دولت باید سیاست‌هایی را پیش بگیرد که ناهماهنگی‌های این‌چنینی برطرف شود. هر خودرویی که تولید می‌شود یک قیمت تمام‌شده و سود معقول دارد که در همه جای دنیا به همین صورت بوده و کار سخت و پیچیده‌ای نیست.

وی ادامه داد: پیچیده و مبهم کردن مسائل بازار خودرو به اعتماد مردم آسیب می‌زند. با وجود اینکه مجلس از زمان وزیر پیشین، بارها مخالفت خود را از دخالت دولت در بازار خودرو نشان داده بود،  به جای حذف قرعه‌کشی و کاهش دخالت در صنعت و بازار، خرید خودرو را از طریق سامانه یکپارچه در وزارت‌خانه متمرکز کرد!

تالارپشتی در مورد احتمال استیضاح وزیر صمت جدید تصریح کرد: دولت برای تنظیم بازار خودرو می‌توانست راه‌حل‌های بسیار بهتری را برگزیند که چنین نکرد. در مجلس، هر فردی اختیاراتی دارد و نمی‌توان از سمت همه نمایندگان صحبت کرد؛ اما هدف اصلی مجلس، استیضاح وزیر سمت نبوده و به دنبال حل مشکل است.

رئیس کمیسیون مجلس گفت: در مورد خودروهای کارکرده نیز می‌توان دید که طرح آن به صورت دو فوریتی توسط دولت ابلاغ شد و نشان از عجله دولت در تصویب این طرح داشت داشت علی‌رغم تصویب دو فوریتی مجلس، خبر از اجرای آن توسط دولت نیست. چنین به نظر می‌رسد که تمامی این مشکلات، ریشه در بحث‌های مدیریتی دارد و دولت توان اداره و مدیریت بازار را ندارد.

منبع: تجارت نیوز