طراحی بیرونی
لاماری و FX هردو از ظاهر جذاب و بروزی برخوردار هستند که میتواند نظر خریداران را به خود جلب کند. هردو خودرو از مد این روزهای طراحی خودرو یعنی چراغهای جلوی دوقسمتی استفاده میکنند که شامل دیلایتهای باریک در بالا و چراغهای اصلی در پایین میشود. البته هرکدام از این دو خودرو از این شیوه طراحی به شکل متفاوتی استفاده کردهاند. در FX شاهد جلوپنجرهای بدون قاب هستیم که در بالا به دیلایتهای باریکی متصل شده است و نمای متمایزی را ایجاد کردهاند درحالیکه طراحان لاماری از جلوپنجرهای چندضلعی استفاده کرده و دیلایتها را در لبه کاپوت قرار دادهاند.
در نمای جانبی، هردو خودرو فرم کوپه مانند و اسپرتی دارند اما FX به لطف ستون C مشکیرنگ برای ایجاد طرح سقف شناور و همینطور تریمهای رنگی در قسمتهایی مثل آینههای جانبی و رینگها، جذابتر به نظر میرسد. در عقب، هردو خودرو چراغهای افقی باریکی دارند که به هم متصل هستند. البته در لاماری این کار توسط یک نوار LED باریک صورت گرفته درحالیکه در FX شاهدتریم مشکیرنگی با نوشته CHERY (در ایران FOWNIX) هستیم. سپر عقب دو خودرو هم به لطف دیفیوزر مشکی و سر اگزوزهای کرومی نمای اسپرتی دارد ولی بهطورکلی، در بیرون میتواند طراحی FX را تا حدودی جذابتر دانست.
داخل
در داخل نیز هردو خودرو از یکی دیگر از مدهای طراحی این روزهای خودرو یعنی نمایشگرهای متصلبههم برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به همراه غربیلکهای فرمان D شکل سه پره استفاده میکنند. این نمایشگرها در هردو خودرو ۱۰.۲۵ اینچی هستند. در لاماری اما دریچههای تهویه دایرهای و کنسول میانی شبیه به مرسدس، فضای لوکسی را ایجاد کردهاند درحالیکه چری ترجیح داده از دریچههای تهویه باریک افقی در یک بخش مشکی براق استفاده کند. در همین حال، طراحی رو دریهای FX هم زیباتر و لوکستر از رقیب به نظر میرسد. بهطورکلی، طراحی و حال و هوای کابین هردو خودرو قابلقبول و جذاب است اما در اینجا هم کفه ترازو کمی به سمت FX سنگینی میکند.
فونیکس fx خیلی سر تره خیلی مثل لکسوس میمونه
فونیکس اگه قیمتش متعادل باشه قطعا برنده این مقایسه فونیکسه چون خیلی فوله
حجم صندوق فونیکس شوخیه! عملا بدرد سفر نمیخوره
صد در صر فونيكس. آبشن لاماري در حد پرايد مي باشد