معرفی هوندا سوپر وان، هاچبک برقی ایمن و هیجانانگیز
در زیر پوسته این خودرو، داستان جالبی در جریان است. مهندسان هوندا پلتفرم N-One e را کشیدهاند و عرض آن را افزایش دادهاند. این یعنی سوپر وان دیگر در کلاس خودروهای کوچک کی کار ژاپنی حبس نمیشود. این فضای بیشتر به هوندا اجازه داده تا ساختار بدنه را تقویت کند و یک باتری ۳۰ کیلووات ساعتی را در کف خودرو جای دهد که پایداری را در پیچها فراهم میکند. ظاهر خودرو همچنان آن حسوحال بازیگوش و جعبهای را حفظ کرده اما با گلگیرهای برجسته، سیستم تعلیق پایینتر و چرخهای بزرگتر، بیشتر شبیه به یک هاچبک داغ کوچک به نظر میرسد تا یک وسیله نقلیه صرفاً اقتصادی.
بزرگترین ادعای هوندا در مورد این مدل، بحث ایمنی است. بسیاری از خودروهای کوچک وارداتی در تستهای تصادف، بهویژه برخورد از کنارهها، مردود میشوند اما هوندا میگوید سوپر وان از ابتدا مهندسی شده تا سختترین قوانین طراحی استرالیا را پاس کند و هدفش کسب حداقل چهار ستاره ایمنی از موسسه ANCAP است؛ هدفی که برای خودرویی با این ابعاد، بسیار جاهطلبانه به شمار میرود. برای رسیدن به این هدف، این خودرو به نسخه کامل سیستم ایمنی هوندا سنسینگ مجهز شده است. برخلاف مدلهای قدیمی که امکانات محدودی داشتند، اینجا با کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار و تشخیص علائم سرعت طرف هستید. این یعنی تکنولوژی یک شاسیبلند مدرن در کالبد یک خودروی شهری.
سوپر وان به یک موتور الکتریکی روی محور جلو مجهز است که قدرتی فراتر از محدودیت ۶۳ اسب بخار کیکارها تولید میکند. با یکبار شارژ، برد حرکتی حدود ۲۹۰ کیلومتر در انتظار راننده است که برای استفادههای شهری کاملاً کافی به نظر میرسد. هوندا برای اینکه رانندگی با این خودرو خستهکننده نباشد، ویژگی حالت بوست را اضافه کرده است. این قابلیت با شبیهسازی تعویض دنده، صدا و لرزش، حس رانندگی با یک خودروی اسپرت بنزینی را تداعی میکند؛ فلسفهای که پیشتر در مدلهای هیبریدی سیویک نیز دیده بودیم تا روح رانندگی در عصر برقیها نمیرد. این خودرو قرار است بهعنوان یک گزینه پایهٔ واقعی و نه یک کالای لوکس فانتزی، در نمایندگیهای رسمی ژاپن، اروپا و اقیانوسیه به فروش برسد.
منبع: پدال