لاکچری ترین شغل در خودروسازی/رستگاری با این رانت نجومی

به گزارش خط بازار؛ تامین قطعه از خارج از کشور یکی از گلوگاه های مهم خودروسازی است که بر سر آن دعوا است. چرا که در این بخش رانت نجومی نهفته است.

در بازرگانی خارجی یک قانون نانوشته ای وجود دارد که فروشنده خارجی معمولا ۱۰ درصد از قرارداد منعقد شده را به عنوان حق بازاریابی برای نمایندگان طرف خریدار در نظر می گیرد. گاهی نمایندگان خریدار این پول را دریافت می کنند و گاهی ضمن رد آن عین این درصد را از فروشنده به نفع منافع سازمان خود تخفیف می گیرند.

در چارچوب همین قانون، فرض کنید یک شرکت خودروسازی، در سال ۱ میلیارد دلار قطعه از خارج کشور تامین می کند(که عمده آن از چین صورت می گیرد). با فرض ۱۰ درصد حق بازاریابی، بابت خرید ۱ میلیارد دلار خرید مواد و قطعه ۱۰۰ میلیون دلار پورسانت می تواند نصیب نمایندگان خریداران می شود. ممکن است نماینده خریدار یک شرکت باشد و یا یک فرد و یا چند نفر که می توانند ۱۰۰ میلیون دلار را نصیب خود کنند صرفا به خاطر اینکه نماینده خریدار در مذاکرات خرید هستند. ۱۰۰ میلیون دلار معادل ۱۰ همت می شود که نصیب عده ای خاص می تواند شود.

این ۱۰ همت، حداقل سود نماینده خریدار در بازرگانی خارجی است. اگر خود خریدار، شرکت حقوقی داشته باشد و قیمت خرید را چند برابر قیمت اصلی خرید از فروشنده ثبت کند،(OverPrice) این سود، چند برابر می شود.

شاید یکی از دلایلی که در شرکت های خودروسازی تمایل به واردات قطعه و مواد بالاست همین موضوع است. کافی یک فرد یا یک جریان بتواند نبض بازرگانی خارجی را در اختیار بگیرد، براحتی می تواند یک ساله ره صد ساله را برود و رستگار شود.

منبع: خط بازار