غصه های هزارویک شهر قطعه سازی؛

قاچاقچی معروف بعد از 10 سال پول خودروساز را پس داد

برخی از قطعه سازان از جایگاه و قدرت خود سواستفاده می کنند. این شرکت ها غالبا با پول خود تلاش می کنند تا مسیر خودروسازان را به نفع منافع خود مدیریت کنند. گاها با مقامات سیاسی زدوبند می کنند تا نفر مورد نظرشان در خودروسازی پست بگیرد؛ گاها مدیران عامل را می خرند؛ گاها با برخی از نظارتی ها رفاقت می کنند؛ و گاها نیز به صورت شبکه ای مهره چینی می کنند.

کد خبر : 31717

تاریخ انتشار :شنبه 21 اسفند 1400 - 7:29

به گزارش خط بازار؛ قطعه سازان به میزان میزان سهم شان، تک سورس بودن شان در زنجیره تامین و اندازه شرکت شان می توانند در خودروسازی نقش ایفا کنند که این نقش هم مثبت است و هم منفی. علی رغم اینکه بسیاری از شرکت های قطعه سازی مسیر خود را در رعایت انصاف و عدالت تعریف کرده اند ولی برخی نیز وجود دارند که از جایگاه و قدرت خود سواستفاده می کنند. این شرکت ها غالبا با پول خود تلاش می کنند تا مسیر خودروسازان را به نفع منافع خود مدیریت کنند. گاها با مقامات سیاسی زدوبند می کنند تا نفر مورد نظرشان در خودروسازی پست بگیرد؛ گاها مدیران عامل را می خرند؛ گاها با برخی از نظارتی ها رفاقت می کنند؛ و گاها نیز به صورت شبکه ای مهره چینی می کنند.

اینکه یک شرکت قطعه سازی بزرگ سال ها بدهکار ارزی خودروساز باشد و این بدهی یک دهه طول بکشد نشان از نفوذ و لابی سنگین برخی قطعه سازان در خودروسازی دارد. هرچند که چند روز پیش با کمک دستگاه های نظارتی این بدهی بعد از سال ها به خودروساز عودت داده شده ولی سوال اینجا است چه کسانی در داخل و خارج از کشور مسئول و مسبب این ضرر به خودروساز هستند؟ قطعا بایستی با این افراد برخورد قضائی شود.

طبق اعلام یک منبع آگاه بابت این بدهی(بعد از تبدیل به ریال) بیش از 400 میلیارد تومان دریافت شده است.

منبع: خط بازار