سقوط خودروسازی از توسعه به روزمرگی/فریاد کارگران در برابر سکوت اتابک و مقیمی

به گزارش خط بازار؛ همزمان با پیچیده شدن فضای اقتصاد و سیاست، شاخص های توسعه در صنعت خودرو کشور در حال سقوط است.

در کلان به جای وزیر صمت و رئیس ایدرو، دادستان محترمِ همیشه در صحنه به خودروسازی پا می گذارد تا مشکلات صنعت را از نزدیک بررسی کند. صنعت گران منفعت گرا همه را به جان هم انداخته اند. از دولت گرفته تا شورای رقابت. مدعیان عقل کل که در تغییر روابط عظیم خود ناتوان هستند چه برسد به اداره خودروسازی.

 در بخش صنعت، رابطه سالاری مقدم بر شایسته سالاری شده و خبری از توسعه و پلتفرم ملی نیست. دوران سلطان بازیِ طالقانی ها، سبزواری ها و مشهدی ها و تبریزی ها به اوج خود رسیده و داد همه را درآورده است. قطعه سازان از ترس از دست دادن ام آر پی سکوت کرده و چشم به آینده دوخته اند. خودروسازان نیز با جیب بانک ها در صدر جاده مخصوص امرار معاش می کنند.

در بخش بنگاه داری به جای توسعه هوش مصنوعی، معیشت متزلزل کارگران نُقل محافل شده است. نگرانی نسبت به پرداخت حقوق، آکورد و … کارگران را کلافه کرده است. نیروهای مازاد و سفارشی همچون چسب عظیم بر صندلی های خود نشسته و خیال رفتن ندارند. ابهام در عملکرد شرکت ها در حال افزایش است از سامانه فروش خودرو گرفته تا سوپر اپلیکشن معروف. 

این روایت، تصویر مختصری از حال و هوای این روزهای خودروسازی است که قرار بود موتور توسعه کشور باشد و اینک به روزمرگی افتاده است. جالب اینجا است که برای این صنعت خسته از سیاسی کاری و باندبازی عده ای دندان تیز کرده اند. برخی پولدارها هر روز توئیت می زنند، برخی پرونده دارها با دستان دُر نایاب به فکر جاده مخصوصِ کرج سبزوار هستند و برخی بازرگانان سود طلب نیز به جای پرداخت مطالبات پیمانکاران، هر روز سهام می خرند تا شاید یک روز صاحب این خانه فرسوده شوند.

منبع: خط بازار