رونمایی از گرانترین خودرو سایپا؛ رقیب ریرا بالاخره آماده شد
به گزارش خط بازار؛ آریا قرار بود در دوران ریاستجمهوری حسن روحانی روانه بازار شود اما بعد از تغییر دو دولت، سایپا آماده عرضه اولین کراساور ملی خود میشود.
نسخه نهایی آریا که به نمایشگاه خودرو مشهد رفته، مشخص میکند شباهتهای زیادی با شاهین دارد اما بهجای استفاده از موتور ۱.۶ لیتری به پیشرانه دو لیتری مجهز شده است. آریا جوابی برای ریرا ایرانخودرو خواهد بود و در دسته ارزانترین شاسیبلندهای بازار باید با امثال امویام X22 پرو رقابت کند.
آریا بعد از سه رئیسجمهور آماده ورود به بازار شد
آریا، بهمن ۹۸ درحاشیه جلسه هیئت دولت برای اولینبار رونمایی شد. آن زمان تصاویری از رونمایی خودرویی در حیاط ساختمان هیئت دولت در رسانهها منتشر شد و مدیران سایپا محصولی به اسم آریا را به عنوان کراساور ملی معرفی کردند.
در سالهای اخیر اما آریا بهجای عرضه رسمی و ورود به بازار، از نمایشگاهی به نمایشگاهی دیگر منتقل شد و حالا قرار است بهجای رونمایی در دولت دوازدهم، در عمر سیاسی دولت چهاردهم پا به بازار بگذارد.
عرضه آریا با پیشرانه دو لیتر
مشخصات جدید آریا نشان میدهد، کراساور سایپا با پیشرانه دو لیتر به بازار میآید. در همان سالهای ابتدایی که بحث عرضه آریا به بازار مطرح شد، قرار بود این خودرو با موتور M15T ساخته شود. همان موتوری که در طراحی شاهین دندهای هم حضور داشت. بعدها موتور ME16 که قلب تپنده شاهین پلاس است، نقش پیشرانه آریا را برعهده گرفت و حالا هم گفته میشود نسخه نهایی آریا با موتوری دو لیتر ساخته میشود.
تصاویر و ویدئوهای منتشرشده از نسخه نهایی آریا مشخص میکند داخل اتاق با خیلی از خودروهای داخلی متفاوت است
موتور دو لیتر آریا میتواند ۱۴۴ اسببخار قدرت و ۱۸۸ نیوتنمتر گشتاور خروجی آزاد کند که از این حیث اوضاع کاملا بهتری نسبت به شاهین خواهد داشت و میتواند واقعا رقیبی برای ریرا ایرانخودرو باشد. مصرف سوخت آریا بهازای هر ۱۰۰ کیلومتر چیزی نزدیک ۷.۸ لیتر است.
طراحی آریا با الگوبرداری از شاهین
آریا در نمای جانبی و روبرو بیشباهت به شاهین نیست و بههمین خاطر لقب شاهین هاچبک را یدک میکشد. با این حال سپر و اِلمانهای متفاوت زیادی با شاهین دارد و سروشکلی اسپرت پیدا کرده است.
تصاویر و ویدئوهای منتشرشده از نسخه نهایی آریا مشخص میکند داخل اتاق با خیلی از خودروهای داخلی متفاوت است و متریال استفاده شده در اتاق نیز کیفیت بهتری از خودروهای اقتصادی سایپا دارد. در بخش امکانات رفاهی میتوانیم بیشتر روی استارت دکمهای، نورپردازی کابین و دوربین ۳۶۰ درجه مانور بدهیم اما در فهرست آپشنهای آریا، چیزهایی مثل اتوهلد و صفحه نمایش لمسی نیز دیده میشود.
قیمت آریا چقدر است؟
قیمت آریا فعلا مشخص نیست اما از همین الان میتوانیم این محصول را گرانترین خودرو داخلی سایپا بدانیم. در فهرست محصولات سایپا فعلا شاهین پلاسی که با قیمت ۹۷۵ میلیون تومان از نمایندگی خارج میشود و در بازار آزاد بهطور متوسط یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون قیمت دارد، بالاتر از همه ایستاده است.
همزمان ریرا ایرانخودرو که رقیبی برای آریا است، در بازار آزاد حولوحوش یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان خریدوفروش میشود. همین عدد و رقمها میتوانند تصویر بهتری از قیمت احتمالی آریا در ذهنها تداعی کنند.
منبع: فرارو
واحد ما هیچ زندگی نداره. همهی تعطیلات، حتی عید، ما باید سر کار باشیم، در حالی که بقیه واحدا راحت خونههاشونن و میچرخن. تو طرح اربعین هم مجبورمون کردن بیایم شرکت، بدون هیچ انتخابی. اضافهکاریهامونو بریدن که به جاش مرخصی بریم ولی عملاً میسوزه چون همینجوریشم هرسال کلی از مرخصی های ما از بین میره ، نیروهامونو بعد جنگ کم کردن ولی توقع دارن با نصف آدم، دو برابر کار کنیم.
سیستم خرابه، تماسها هزار برابر شده، استراحتی در کار نیست و همه فشار رو دوش ماست. ولی مزایا و امتیازا همیشه برای بقیهست. این انصافه؟ این مدیریت نیست، این بردگی مدرنه. مدیریتی که فقط بلد باشه فشار بیاره و حق کارمندو بخوره، هم بیعرضهست هم بیانصاف، و آخرش چیزی جز بی انگیزه شدن ما نداره
مجری خوش لهجه مجامع چه خبر ازش ، چرا سر کار حاضر نمیشه ؟!!!
الان تیم بلدم توی امداد خودرو سایپا ۱۰۰۰ تا طرح من درآوردی برای خدمات این ماشین از خودشون در می کنن ولی امدادگر شون یه باطری به باطری ساده نمی تونی انجام بده
# ادغام امدادخودرو سایپا با یدک
شبیه کارون ۲ هست🤣
خدایی موتور پراید زبون بسته نباشه. پراید را به تیبا تبدیل کردید. تیبا را به شاهین تبدیل کردید. فقط اگر موتور پراید را روی ولوو اف هاش ۱۲ بشه بخورانید، شاهکار جدید مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا خواهد شد
چه فایده وقتی گرون میدین و بالای یک میلیارد هست
موتور ۲ لیتری گذاشتن
جون مادرتون همین معوقه رو بدین چطور روتون میشه آخه محصول جدید رونمایی کنید.
طرف 6 ماهه از مود تحویل خودروش میگذره هیجوره پاسخگو نیستین مردم با کلی امید و آرزو به شما اعتماد کردن و سرمایه شون رو با هزار بدبختیو قسط وام گرفتاری از سفره و خونوادشون زدن به در اختیار شما گذاشتن ک حالا خلف وعده می کنید.
آهای مدیر و مسئولی ک میخونی کاری نمیکنی ب انسانیتت شک کن
۱۴۴ اسب نه ۱۳۸ اسب بخار قدرت داره
۷ ماه از موعد تحویل گذشته / هیچ جوابی نمیدن ، جالبتر اینکه کسانیکه ۶ ماه زودتر از من تکمیل وجه کردن هم تحویل نگرفتن
حقوق و مزایا ،بیمه اجتماعی و تکمیلی بدین
شما چطور انسانی هستید
زیر مجموعه های بدبخت مگاموتور
شمارو به خدا حراست يه خورده بيشتر و با كارشناسان مالي به سايپا يدك سر بزنه امان از جبلي امان…..
ای بختت ایرانی!؟
عجب ! چه پیشرفت عظیمی !!! سه تا دولت عوض شده تا یه اشغال دیگه به بازار عرضه بشه همه ماشینهای سایپا بر پایه پلتفرم پراید که هی بزک دوزک شده به تیبا و ساینا و کوییک و شاهین و آریا و اطلس سهند و نهنگ و مشنگ و … برای ایرانخودرو اشغالم بر پایه ۴۰۵ و سمند شده سپند و چرند و مرند و دنا و رانا و مانا و ریرا و …..
مردم دنبال خودروی ارزان است نه به دنبال پر کردن جیب یه عده ی خاص
حواستون به ملک های سایپا که گذاشته برای مزایده باشه از منابع مطلع شنیده شده برخی یک سری قطعه سازان خاص در حال برنامه ریزی برای واگذاری ملک به نور چشمی هاست.