دیدار مهم تیموری با معاون وزیر صمت/آغاز سونامی تغییرات در سایپا
به گزارش خط بازار؛ قرار بود هفته گذشته بعد از تایید صلاحیت مصطفی وحیدزاده و جواد توسلی مهر یک نفر به عنوان مدیرعامل جدید سایپا انتخاب شود. بمب خبری که بعد از افشاگری خط بازار با واکنش گسترده مواجه شد. از یک طرف عده ای نگران حضور مدیرعامل موفق ایران خودرو دیزل در سایپا بودند و از طرف دیگر عده ای نیز نگران تغییر تیموری.
هرچند که سایپا در جوابیه خود به خط بازار صراحتا تغییر مدیرعامل سایپا را تکذیب کرد ولی همه چشم ها به مراسم روز سایپا دوخته شد. مراسمی که هر ساله برگزار می شود و حضور تیموری در این مراسم به نوعی نشانه ابقا مجدد وی حداقل تا پایان سال تلقی می شد.
طبق اخبار رسیده به خط بازار، این مراسم با حضور مدیران خودروسازی و قطعه سازی با میزبانی تیموری برگزار گردیده و لذا در ظاهر موضوع تغییر مدیرعامل سایپا منتفی شده است. ولی این صرفا یک احتمال است و احتمالات دیگر همچنان پابرجاست. چرا که اتفاق قابل تاملی صبح همین روز و قبل از مراسم روز سایپا رخ داده که معادلات پشت پرده جاده مخصوص را پیچیده تر و آینده تیم مدیریتی سایپا را مبهم تر نموده است.
طبق بررسی خط بازار؛ صبح روز سه شنبه و قبل از برگزاری روز سایپا(در همان روز) محمدعلی تیموری با بابک احمدی معاون وزیر و رئیس ایدرو جلسه ای را برگزار می کند. جلسه ای که بسیار مهم و دارای تبعات عینی در سایپا بوده است. براین اساس تیموری بعد از این جلسه سعید علیزاده را عزل و مهدی صادقی کاشان را به عنوان مدیرعامل جدید زامیاد انتخاب می کند.
مهدی صادقی کاشان
صادقی که ظاهرا ارتباط خوبی با وزیر صمت دارد و پیش از این چند سالی در سایپا سیتروئن حضور داشته، به تازگی به عنوان عضو هیئت مدیره و قائم مقام مدیرعامل در برنامه ریزی،تامین و تولید در زامیاد مشغول شده است. این در حالی است که علیزاده حدود ۶ ماه پیش توسط تیموری به عنوان مدیرعامل زامیاد انتخاب شده بود و یکباره بعد از انتخابات مجلس و خبر احتمال تغییر مدیرعامل سایپا عزل می شود.
ظاهرا این تنها تغییر در سایپا نیست و طبق اخبار رسیده قرار است هفته بعد تغییرات دیگری از جمله در سایپایدک صورت گیرد. براین اساس به زودی مجتبی معظمی مدیرعامل سایپایدک نیز تغییر خواهد کرد.
این رفتار غیرمنتظره از دو حالت خارج نیست. یا برای حفظ صندلی مدیریتی است و یا تصمیمی در جهت افزایش بهره وری و کارآمدی در سایپا. قطعا در روزهای بعد بهتر می توان در خصوص مشی رفتاری و نیت افراد در جاده مخصوص اظهار نظر کرد.
تا زمانی که خودروسازی شبه دولتی مدیریت و اداره میشود چنین اتفاقاتی طبیعی است و چنین رفتارهایی دور از ذهن نیست.
منبع: خط بازار
این تغییرات یک مفهموم دارد تیم منتصب به افراد که تایید صلاحیت نشد بای بای که کم هم نیستند
ببینید چقدر برای طرف منافع دارد که حاضره نزدیکترین افرادش را قربانی کند تا بمونه
طرف میدونه جایی نداره بره مجبوره هر کاری بکنه بمونه
هنوز یکی از بستگان در راس مدیریت سازمانها که چارت را هرروز بزرگتر میکند سرکار هست و خواهر زاده خود و … نیز کماکان در خودروسازی می تازند و کلی مشاور جذب کرده و این است نخبه پروری و شایسته سالاری
رزومه این نفر جدید را ببینید متوجه می شوید در خودروسازی چه خبر است
آقای احمدی کلاه خوت را بالاتر بگذار
چرا اینقدر هزینه برای سایپا ایجاد می کنید؟
مگر در سایپا قحط الرجال است؟ چرا مدیران قدیمی و کاربلدی که کنار گذاشته شده اند استفاده نمی شوند؟
آقای مهندس صادقی
ضمن تبریک برای شما آرزوی موفقیت دارم.
پس دار و دسته ف ج برداشتن انشالله بقیشونو بردارن ،ح ن وتو دیزل که شب عیدی کلی ادم رو برای اوردن دوستانشون اتوبوسی غرورشونو شکستن،طرف 22 سال تو یک شرکت بود نه مثل این ادم سیاسی کار کارنابلد که از داهات بلند می شن میان اینا پدر خودرو سازی درآوردن
امروز مدیر عامل سایپا همرفت
مدیران توانمد که آزمون خودشان را پس دادن کم نداریم تازه سراغ نفرات جدید که آزمون و خطا کنند مدیران قبلی زامياد. سازه گستر .سایپا یدک .سمتکو و ….
صنعت خودرو در ایران سالهاست که حیات خلوت صاحبان قدرت و ثروت و نفوذ شده و به اصلاح آن امید نیست. سازمانی که بیشترین امتیازات را به روسا و مدیران و کمترین امتیازات را به کارگران زحمتکش میدهد!
با آرزوی موفقیت برای مدیر جدید کاش هرچه زودتر یه سراغی از دانشجویانی که وعده بورسیه به آنها داده شده و الان ترم دوم دانشگاه هستند بکنند تا با دلگرمی و انگیزه بهتری درس بخوانند و از این بلاتکلیفی در بیان .
آقای دکتر علیزاده یکی از مدیران توانمند در زامیاد بوده و برای پیشبرد اهداف زامیاد و معیشت همکاران زامیاد بسیار زحمت کشیده انشالله هر جایی که هست سالم تندرست و موفق باشه.
همراه معظمی دکتر پارسا امداد خودرو مینا فرامرزی پلاسکو کار
منصوبین در سایپا زیادن، سازه،رایان،یدک،پلاسکو، بیمه،کاشان،دیزل و……..
خودروسازی شده جای تاخت و تاز یه عده ای، یک باند بی تجربه هجوم میآورند دوباره اون باند ضعیف میشوند یه گروه دیگری آدمهای بی تجربه تر بجای قبلی ها میآورند و این سیکل ادامه دارد و فقط بدبختیش میمونه برای آدمهای با تجربه و پرسنل زحمت کش و مردم بیچاره،