به گزارش خط بازار؛ ایرانخودرو پس از صدور حکم سازمان تعزیرات، فروش محصولات خود را بهدلیل بیقیمتی به حالت تعلیق درآورده است. اختلافات بر سر قیمت خودرو حالا بازار و خریداران را در وضعیت نامشخصی قرار داده و با توقف عرضه، احتمال تشدید رکود در بازار بیش از پیش شده است.
طبق اعلام مدیر عملیات فروش ایرانخودرو، فروش این شرکت بعد از حکم سازمان تعزیرات حکومتی متوقف و تا زمان تعیین تکلیف این حکم این تعلیق ادامه خواهد داشت. موضوع مربوط به قیمت محصولات بزرگترین خودروساز کشور است. اختلافات حول قیمتگذاری محصولات تولیدی از ابتدای امسال شکل گرفت و اواخر خردادماه اوج گرفت. اواخر این ماه، ایرانخودرو به دلیل تعویق اصلاح قیمت، بهای محصولات خود را مستقلا به طور میانگین ۲۲.۳درصد افزایش داد این در شرایطی است که اوایل تیرماه وزارت صمت رشد ۱۵درصدی قیمتها را بهطور رسمی اعلام کرد. با این حال هیچ یک از طرفین قیمتهای اعلامی طرف مقابل را قبول نکردند و حتی ایرانخودرو دو مرحله فروش با قیمتهای مصوب خود برگزار کرد.
در نهایت برخی نهادهای ناظر از جمله سازمان تعزیرات حکومتی به موضوع ورود کردند. این سازمان فروش ایرانخودرو با قیمتی بالاتر از قیمت مصوب وزارت صمت را خلاف قانون تشخیص داده بود.حالا اما کیوان پناهی، مدیر عملیات فروش ایرانخودرو میگوید: «از زمانی که حکم ابلاغ شده، فروش جدیدی نداشتهایم و منتظر تعیین تکلیف و نهایی شدن حکم هستیم. هم اکنون ایرانخودرو فروش جدید ندارد و تنها در حال تحویل تعهدات قبلی هستیم.» اظهارات وی در شرایطی است که ۲۵مردادماه شورای رقابت دستورالعمل جدیدی برای بازار خودرو ابلاغ کرده و در آن قیمتگذاری را به خود خودروسازان سپرد.
ایرانخودرو مصوبۀ شورای رقابت را پذیرفت
با توجه به قانون جدید مشخص نیست که حکم سازمان تعزیرات همچنان پابرجا خواهد ماند یا خیر؟ از طرف دیگر به گفته پناهی ایرانخودرو متقابلا در حال تعامل با سازمان مذکور بوده و مذاکراتی را پیش برده است. وی همچنین گفته است: «ما براساس قوانین و ضوابط موجود اقدام کردهایم و هم اکنون در حال ارائه مدارک به سیستم قضایی هستیم تا حقانیت این موضوع را در شرایط فعلی به اثبات برسانیم.» بنابراین به نظر میرسد که بازار، مصرف کننده و در نهایت خودروساز حول اختلافات قیمتی تا مدتها بلاتکلیف باشند.
این بلاتکلیفیها در حالی جریان دارد که در ششمین ماه از سال به سر میبریم و در این مدت نیز دو مرحله از فروش محصولات ایرانخودرو اجرایی شده است و متقاضیان که در این مراحل از فروش اقدام به خرید خودرو کردهاند نمیدانند قیمت نهایی خودرو به چه میزان خواهد بود. در واقع میتوان گفت که در میانه این کشاکشها، متضرران اصلی مصرفکنندگان هستند که در چنین فضای پرابهامی مجبور به خرید خودرو شدهاند. همچنین بازار خودرو نیز از این بلاتکلیفیها متاثر میشود، حالا هم که فروش ایرانخودرو متوقف شده، احتمالا به زودی شاهد کاهش عرضه در بازار هم خواهیم بود. بازار خودرو که از ماهها پیش درگیر رکود بوده حالا با این اتفاقات احتمالا تعمیق بیشتر رکود را تجربه خواهد کرد.
از طرف دیگر مشخص نیست که چه زمانی این بلاتکلیفیها و اختلافات به پایان خواهد رسید. آیا وزارت صمت زیر بار دستورالعمل جدید شورای رقابت خواهد رفت؟ آیا سازمان تعزیرات و ایرانخودرو به توافق خواهند رسید؟ قیمت محصولات خودروسازان دوباره تعیین خواهد شد یا به قیمتهای مصوب خودروساز و حتی وزارت صمت بازخواهد گشت؟ درحالیکه نزدیک به پایان نیمه اول سال هستیم، پاسخ این پرسشها همچنان مشخص نیست و حتی نمیتوان به قطعیت گفت که در نیمه دوم سال خبری از این مشکلات نباشد.
منبع: دنیای اقتصاد
خبری آمد
خبری در راه است
مسعود. جواب خوش خدمتی های خودش از وزارت صمت را گرفت .
مسعود جایگزین حسین. در مگفا
بزودی
بزودی
تو دوره زمونه ایی که هر هفته قیمت لبنیات و بقیه اجناس که از قاطی کردن چندتا مواد تشکیل میشه بالا میره !
چرا نباید ماشینی که از ۴۰ هزار قطعه تشکیل شده و قیمت ارز مستقیم روش تاثیر داره بالا نره ؟
چرا برای همیشه این مشکل و حل نمیکنین …؟
قیمت گذاری خودرو بر مبنای هزینه های تولید و قطعات برمبنای قیمت ارز تعیین کنید
شما احتمالا زیر مجموع ایران خودرو هستی که ازش دفاع میکنی لطفا دستمزه کارگر را هم به قیمت ارز حساب کنید
جناب احمد؛قیمت خودرو را با لبنیات فروشی مقایسه میکنی یا با حقوق ۵۰رمیلیون کارگر و کارمند و شاغلین کشور که سالی یبار اونم ۲۰ درصد فقط افزایش دارند؛نه اینکه شرکت ایران خودرو طی بازه ۶رماهه دوبار اونم ۷۰ درصد روی هم افزایش داده!!!آذر ۱۴۰۳ ۳۵درصد/خرداد ۱۴۰۴ ۳۰ درصد!!! کجای ایران چنین افزایشی داشتیم؟!سود مشارکت رو هم که هر طور دوست دارند محاسبه کردند….
حقوق کارمندان رو همینطور
شما فقط دستورش رو بده
احتمالا شما سهامداری وگرنه این لگن ها به نصف قیمت هم ارزش خرید ندارند
نهاد نظارت چه در ایران خودرو و چه در نهاد های بالادستی متاسفانه منفعل عمل می کنند . علی رغم رو شدن تخلفات گسترده مالی چه در دیزل و چه در زیر مجموعه های آن نظیر خاور، هیچ گونه اقدامی نمی شود.
دمت گرم بااین طرز فکر
مگه کارمندان درسال حقوشون با افزایش ارز بالا میره
که قیمت محصولات با ارز بالا بره
تو باید وزیر میشدی
وقتی قیمت گذاری بر اساس هزینه تولید کننده باشه اون هیچوقت برای کاهش هزینه ها تلاش نخواهد کرد
دولت صرفا باید روی کاهش گمرکی تمرکز کنه و دست خودروسازان داخلی رو کاملا باز براره
شما که میگید طبق نرخ ارز باید قیمتا بالا بره برای ایرانخودرو .اینا کلا ارز دولتی میگیرن .برق گاز اب یارانه ای دارند مصرف میکنن .کارگر ارزان استفاده میکنن .باهمه اینا خودرو تکراری ۴۰ سال پیش رو به مردم میدن پر از اشکال و بی کیفیت .ولی به قیمت میرسه .میخوان به قیمت سانتافه به مردم بفروشن اونم نقد .
یک جنگ زرگری بین وزارت صمت و تعزیرات و ایرانخودرو ترتیب دادند تا فروش خودرو را در اولین روز قطعی شدن مکانیسم ماشه سه کشور اروپایی اعلام کنند .. بنظر شما این قضیه مشکوک نیست ؟ در اولین روز اعلام مکانیسم ماشه از طرف اروپایی ها ایرانخودرو توقف فروش هود را اعلام مینماید. این یعنی آب به آسیاب دشمن ریختن .دولت باید مافیای خودروسازی را پیدا و تنبیه کند وقتی کشور در حالت جنگی هست مافیابازان داخل کشور دقیقا خیانت به رژیم میکنند
اینها همش جنگ زرگری است میخوان قیمت هارو ببرن بالاتر احتمالا به قیمت سفینه فضایی میخوان ماشین بفروشن