حکم جدید امین مدیرعامل ایران خودرو/تغییرات عظیم به امداد می رسد؟

اردشیر امینی از سایپا اومده بود و دوباره رفت سر جای خودش یه چیزی تو مایه های همون آبی و قرمز هستش که هوادار داره خودش و جر میده طرف راحت از آبی میره قرمز و از قرمز میده آبی..
یه جابجایی درون طبقات نفست و بند میاره بعد صالحی مثلا متعصب الکی از ایرانخودرو میره سایپا که اونا رو بیچاره کنه و اردشیر از سایپا میاد ایرانخودرو و دوباره میره سایپا …‌ قشنگ معنی حیاط خلوت میده … بعد من و تو ساده هم میپریم سر و کله هم و بازی گردان بازی مافیایی هم آقای مصطفوی که دوستش دارم ولی سکوتش و درک نمیکنم

آدم احساس میکنه دقیقا امام زمان داره مملکت رو میچرخونه چند تا مثلا آدم دارن که بهشون میگم مدیر مدام دارن بین ایرانخودرو، سایپا رفت و آمد میکنن ، خسته نشدید آیا؟ تموم کنید این بازیه احمقانه رو یه مدیر عامل از شرکت های خوب کره ای و یا ژاپنی بیارید تا هم یه کم ازش کار یاد بگیرید و هم بتونه این کشتی به گل نشسته رو حرکت بده بدون هیچ غرض و مرضی عرض میکنم مدیرعامل ایرانخودرو جناب آقای عظیمی فشی تویه این دوسال چی کار کرده چه گلی به سر خودرو سازی زده خودرو ری را هم که کار خطیبی و رضایی منش بود چندهزار تا خودرو برق وارد کرده که حتی ۱۰ تا دونه هم نتونسته بفروشه پروژه خودرو برقی هم که همش یه حرف بود و مدیر پروژه هم رادمنش بود که بدون انجام دادن هیچ کاری برای این پروژه تشریف بردن مجددا سایپا رو آباد کنن مملکت هم نه وزیر داره و نه رئیس جمهور خدایی ۴۰ سال مدیریت دولتی بر خودرو سازی جز زیان و آبروریزی و محروم کردن مردم از داشتن خودرو های باکیفیت و ایمن در دنیا چیز دیگه ای نداشته ، آقای رئیس‌جمهور کجایی مگه از این شرکت مهم تر هم داریم چرا رسیدگی نمیکنی مگه میشه یه بنگاه اقتصادی که ۸۰۰۰۰ نفر پرسنل داره و به طور غیر مستقیم ۵ میلیون نفر حیاتشون به این شرکت وابستگی داره ساعتی ۵ میلیارد تومان ضرر بده واقعا اگر این شرکت صاحب داشت و دلسوزی براش میکرد به این روز می افتاد که برای جلوگیری از اعلام ورشکستگی ارزیابی دارایی هاش مجددا انجام بشه و با قیمت کذاری سالن ها و ماشین آلات فرسودش بخوان یه شوکی به این جنازه بدن تا یه کمی ضربان پیدا کنه تنها راه باقیمانده برای احیای این شرکت ورود بخش خصوصی است حالا هر کسی میخواد نظرشو اعلام کنه حرفی نیست ولی چاره ای برای دولت باقی نمونده چون دیگه پولی نداره به ایرانخودرو بده چون خودش کمبود بودجه داره امیدوارم بهمن ماه در مجمع تصمیمات خوبی گرفته بشه.

هیچکس تو این مملکت دلش برای این صنعت نسوخته تا حالا !هنوز عده‌ای که بازنشسته و خسته هستند با قراردادهای کاری چندصد میلیونی تو هیات مدیره‌های شرکت‌ها و تعاونی های گروه ایران خودرو و سایپا با “اخلاص” فراوان دارن عشق وحال میکنن و به ریش کارگر و کارمند بیچاره میخندند مگر طبق قانون قرار نبوده از بکارگیری افراد بازنشسته جلوگیری بشه پس چرا نهادهای نظارتی ورود نمیکنند و جلوی این ریخت و پاش‌ها رو نمیگیرند. شاید این نظر رو درج نکنید ولی خواستم بگم عمده این شرکت های ریز و درشتی که تو این سال‌ها زیر پرچم مجموعه هر دو خودروساز فعالیت میکنند هیچ آورده ای غیر از پر کردن جیب عده‌ای بازنشسته و خسته و رفیق باز نداشته بیچاره سهامدار نگون بخت!!

شرکت هایی مثل ایساکو و امداد خودرو جزو شرکت های سود ده هستن.اگر بنا به تغییر تو شرکت های این چنینی باشه پس قطعا هدف چیزی جز این نیست که بخوان این شرکت ها رو زمین بزنن. من به عنوان کسی که چند سال هم در امداد و هم در ایساکو کار کردم باید بگم وضع ما در حال حاضر از همیشه بهتره.
به نفع همه است که انشاالله تغییری ایجاد نشود.