حرف های شنیدنی جعبه سیاه حاجی قطعه سازی/اطلاعات سپاه سری به انبار بزرگ اسلامشهر بزند+اسناد

به گزارش خط بازار؛ بعد از تذکر مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت پایین خودروها و دغدغه دستگاه های مختلف نظارتی از جمله دادستان کل کشور و بازرسی کل کشور نسبت به اختاپوس خودروسازی و کسری قطعات خودرو، توجه خودروسازان به اصلاح روابط شان با قطعه سازان جلب شده است. فارغ از اینکه این توجه از سر ترس است و یا تامین منافع ملی، بررسی ها نشان می دهد خودروسازی اسیر حلقه های خاصی از قطعه سازان است که بخش قابل توجهی از کیفیت پایین و کسری قطعات خودرو ریشه در رفتار و عملکرد این شرکت ها دارد؛ از نحوه تولید قطعه گرفته تا رشوه برای قیمت سازی قطعه، حفظ انحصار و زدوبندهای پشت پرده با برخی مدیران شرکت های تامین کننده. 

متاسفانه در سایه عدم نظارت موثر و قدرت پول، بخش قابل توجهی از عملکرد شرکت های قطعه سازی مورد ارزیابی قرار نگرفته است. شرکت هایی که گاها منافع شان را به صورت انجمنی تعریف کرده اند و با هدایت حاجی و سید توانستنه اند سهم قابل توجهی از زنجیره تامین قطعات را در اختیار بگیرند و هیچ غریبه دیگری را نیز به این جمع راه ندهند. این افراد، در خودروسازی مدیر انتخاب می کنند، کارشناس تامین تغییر می دهند، چشمان ناظر را کور می کنند.

برخی از این شرکت ها همچون اختاپوس منافع ملی در خودروسازی را از آن خود کرده اند به طوری که هنوز یا نوبت پرونده برخی از آنان نرسیده و یا پرونده شان به طور دقیق بررسی نشده است. لیدر این جریان در اختیار یک تنیس باز قهار است که با هزینه هنگفت هم سازنده زمین بازی است، هم طراح قواعد بازی است و هم حواسش به ناظران بازی است.

جریان اختاپوسی قطعه سازی توانسته منافع انجمنی خود را با نفوذ به لایه های مختلف مدیریتی و کارشناسی در شرکت های تامین کننده تعمیق دهد. عمقی که ناظران یا به دلیل عدم تخصص کافی و عدم دسترسی وافی به اطلاعات نمی توانند عمق آن را ببینند و یا گاها پول جلوی چشم ها گرفته شده است.

اینکه برخی از قطعات تولیدی خودرو به جای خط تولید سر از بازار آزاد درمی آورد همچون کمک فنرها موضوع کوچکی نیست که به این راحتی بتوان از آن گذشت. آن هم در صنعتی که هم خودروسازان بخش های مختلف نظارتی دارند و هم قطعه سازان برای دریافت مطالبات خود ملزم به رعایت قوانین و قراردادها می باشند.

اینکه در ساختار تو در تو با چندین لایه های مختلف نظارتی، برخی قطعات خط تولید در ابعاد وسیع سر از بازار و انبار اسلامشهر درمی آورد نه تنها قابل اغماض نیست بلکه نشان از دستان قدرتمند حاجی است که یک دست آن در دستان مافیای انجمنی است و دست دیگر آن در دستان برخی مدیران شرکت های تامین کننده می باشد. اوج وقاحت است که برخی شرکت های تامین کننده بعد از گذشت سال ها از روابط شیرین با حاجی و مافیای انجمنی قطعه سازی، تازه به فکر عارضه یابی کیفیت پایین قطعات خودرو میفتند. به نظر می رسد:

یک ناظر شجاع نیاز است تا تمامی قراردادها و روابط بین مدیران و کارشناسان شرکت های تامین کننده را شخم بزند و ببیند چه جزیره ای لاکچری حاجی در بالای کوه برای رشوه بگیران ساخته است تا دست هیچ کسی به آنان نرسد.

یک حسابرس آزاده نیاز است تا تمامی حساب و کتاب ها، قیمت گذاری ها و انبارگردانی ها را مورد ارزیابی قرار دهد تا ببنید چه حساب های محرمانه ای حاجی قطعه سازی برای مدیران خادم به انجمن ها در دبی و جاهای دیگر تدارک دیده است.

یک مرد میدان نیاز است تا روبروی مدیرانی بشیند که به خاطر فساد و مسئله دار بودن از خودروسازی اخراج شده اند ولی در آن سوی جاده در بالای کوه زیر دست حاجی پست گرفته اند.

یک مدعی العموم آگاه نیاز است تا “ب.ب” را احضار کند و از او درخصوص انبار اسلامشهر مملو از “پیستون پایه گاز سوز پراید” و قطعات دیگر مخصوص خط تولید بپرسد. قطعا صحبت های “ب.ب” شنیدنی است و بسیاری از خدمات حاجی قطعه سازی را افشا خواهد کرد. همین یک مورد سرنخ بسیاری از زدوبندهای هزار میلیاردی به آنان خواهد داد.

نظارتی ها باید بدانند برای اصلاح صنعت خودرو نیاز به دیدار مجدد است. دیدار با حاجی ها و سیدها. قطعا ناگفته هایی بسیاری وجود دارد که روند مسیر پرونده را تغییر خواهد داد.

منبع: خط بازار