تغییرات لیستی در خط مقدم خودروسازی

خبری دقیقا درستی هست چون الان ما شاهد این هستیم که شرکتی مثل مگاموتور با این همه امکانات و تجهیزات توسط کسانی مدیریت می شوند که تخصص و علم و کارآمدی و ارزش آفرینی را در خصوص افزایش تولید و کاهش هزینه و افزایش بازده مالی ندارند و هیچ خبری از متخصصان و کارکشته ها در مگاموتور نیست.
شرکت مگاموتور طبق ارزیابی انجام شده پرسوده ترین شرکت خاورمیانه در سال 1386 بود و رکورد تولید 3200 دستگاه قوای محرکه را در یک روز به ثبت رسیده است و همانندی در خاورمیانه با این ارزش افزوده ندارد ولی الان توسط غیرمتخصصان و دامادزاده ها به بدبختی افتاده است.
شرکت مگاموتور زمانی به گروه سایپا از لحاظ مالی غرض مالی میداد ولی الان ضررده شده و دست نیاز به سایپا دراز کرده است.
تنها تامین کننده قوای محرکه سایپا چند ساله موتوری قابل قبول و به روز تولید نکرده و بزرگترین ضربه را به پلتفرم شاهین زد و در آخر با التماس از ایران خودرو و… یک موتور پژو 206 را خریداری کرد.
از سال 1389 هیچ پروژه ای همانند موتور ملی سایپا کلید نخورد و خانواده موتور و نقشه راه قوای محرکه به فراموشی سپرده شده است و هیچ موتوری از خود مگاموتور همانند موتور ملی تولید نشده است.
از مهندس شیخ زاده انتظار می رود که مگاموتور را به دست متخصصان در تولید و مهندسی و تعمیرات و… بسپارد و متخصصان را به مگاموتور برگرداند.
در ضمن تا عید نوروز فقط حدود 30 روزکاری مفید باقی مانده است و زمانی باقی نمانده است پس تغییرات در مگاموتور را تسریع فرمایید.

سلام تا زمانی که این پارتی بازی هاس ایران پیشرفت نمیکند ببینید امپول زن بهیار در بهداری الان با این سنش نشسته هیات مدیره و جولان میده پس کی میخوان برش دارن چون وصل هست تکونش نمیدن وای به حال خودرو سازی تا کوتاله های دیگر که الان مدیر شدن

خیلی ادبیات مسخره و لووسی داری ،خیلی هم احساس خلاقیت داری.عین آدم بنویس،تو که پول بگیری

متاسفانه دقیقا همینطوره الان به تنها چیزی که تو سایپا فکر نمیشه کیفیت محصول، چابک سازی، رشد تولید، رونق تولید و… هست.
متاسفانه در شرکت های بزرگ و گرید یک مثل سازه گستر مدیران نالایقی وجود داره که برای حفظ صندلی و بقای خودشون از منابع نا محدودی که در اختیار دارن هزینه میکنن، از فرستادن افراد کلیدی با هزینه سازه گستر به مشهد و… تا دادن گوشی موبایل و تبلت و… واقعا آینده خوبی برای خودرو سازی کشور متصور نیست و این تغییرات و انتقال قدرت از گروهی به گروه دیگه جز لطمه چیزی آیده خودروسازی و در نتیجه مردم نمیکنه

با سبقه ای که از مدیر مسئول نشریه اینترنتی خط بازار میشناسم و بر همه واضح و مبرهن است این آقا دلش به حال صنعت خودرو سازی نسوخته فقط و فقط دنبال مدیر عامل یا هیات مدیره شدن در شرکتهای خودروسازی هست الانم داره سنگ کشاورز و خودش رو به سینه میزنه مطمئن باشید چون اسم کشاورز و کروز به میان آمده حتما این پست پاک خواهد شد شک نکنید

جناب مصطفوی ممنون از حضرتعالی برای فراهم آوردن چنین محیطی که کارشناسان می توانند نظرات خود را بیان کنند سپاس و درود

با سلام عرض ادب خدمت جناب آقای مهندس صالحی
حضرتعالی در یک نشست با پرسنل فرمودید باید از نیروی انسانی توانمند استفاده شود ، خواستم به عرض برسانم که آقایانی که با مدرک فوق دیپلم مرتع داری و معاونین که در دوره قبل پست گرفتند و وام‌هایی که خارج از سیستم گرفتند زیاد تمایل به استفاده و بکار گیری افراد توانمند و کارآمد را ندارند، چونکه به ضررشان است .