ایران خودرو، برند ملی یا اسب جنگی؟/تغییر دو عضو هیئت مدیره به زودی

به گزارش خط بازار؛ هر چه از عمر مدیریت جدید در ایران خودرو می گذرد، ناتوانی سهامداران خصوصی در اداره این شرکت بیشتر می شود. سهامدارانی که بیش از این سوابق درخشنده ای در بنگاه داری و صنعت خودرو داشته اند.

سهامداران خصوصی در روزهای اول با تغییر ناشیانه لوگو ایران خودرو این پیام را به دیگران مخابره کردند که دوران جدید تغییرات ماهوی با قبل دارد و قرار است محور امور توسعه صنعت براساس منافع ملی باشد. موضوعی که بر روی کاغذ قابل ارزش و تحسین است.

ولی تمرکز افراطی و عجولانه سهامداران بر افزایش قیمت و رفتارهای قلدرمآبانه و ساختارشکنانه با مخالفان این موضوع و ایستادگی در برابر حاکمیت رفته رفته چهره صنعتی و ملی ایران خودرو را به یک شرکت سیاسی و جنگی تبدیل کرده است. برهمین اساس اطلاعات به دست آمده نشان می دهد بعد از شکایت ایران خودرو از دولت و برخی از ارگان های تابعه، این بار نوبت به تعزیرات رسیده است. ظاهرا سهامداران خصوصی از مدیر روابط عمومی تعزیرات شکایت کرده اند.

جاده مخصوص نه میدان خراسان است و نه خودروسازی محل دعوا. تبعیت از قوانین ملی مقدمه فعالیت هر بنگاه دولتی و خصوصی است. این موضوع در مورد ایران خودرو که مالکیت غالب آن همچنان دولتی و شبه دولتی است و صرفا مدیریت آن به سهامداران خصوصی واگذار شده نیز بیشتر از دیگران صدق می کند. اگر اختلافی وجود دارد بایستی در مسیر تعامل و به دور ایجاد حواشی حل و فصل شود.

نارضایتی ها از مدیریت خصوصی ایران خودرو در حال افزایش است. دولت با محوریت وزارت صمت، ایران خودرو را از دست رفته می بیند. در مجلس بحث پس گیری واگذاری به گوش می رسد. قوه قضائیه نیز در آزمون دو راهی حمایت یا عدم حمایت قرار دارد.

براساس خبرهای رسیده قرار است تا پایان شهریور مجمع فوق العاده ایران خودرو برگزار شود و دو عضو منتسب به دولت و شرکت های وابسته شبه دولتی تغییر کنند. نام نجم الدین و عظیمی بیشتر از دیگران به گوش می رسد و احتمال خداحافظی با عبدالله سلطانی و عادل پیرمحمدی و به تبع ان محسن مقدم در ایران خودرو وجود دارد.

قطعا تغییر ترکیب هیئت مدیره اولین برد وزارت صمت در برابر ایران خودرو جدید است و می تواند رقیق کننده رفتار یکجانبه و منفعت طلبانه سهامداران خصوصی شود.

منبع: خط بازار