اولین واگذاری در سایپا/مگاموتور منتظرِ کیست؟

منتظرالمهدی در ایران خودرو دیده شده است

مگاموتور، کلیدی ترین و تخصصی ترین شرکت گروه سایپا را به یم مدیر جوان سیاسی بی تجربه دادند که کل شرکت را نابود کرده است.

آقای شیخ زاد دمتون گرم که انتخاب مدیرعامل سایپا لجستیک از روی شایسته سالاری انجام گرفت نه پارتی سالاری ،آقای اشجعی سپاسگزاریم از اینکه ارزشتون به قدری بالاست که دوستان زورشون نمیرسه شما رو بخرند سپاسگزاریم که نشان دادید هدفتون فقط پبشرفت شرکته نه منفعت و پر شدن جیب شخصی ،براتون از خدا موفقیت می خواهیم ، برای ما پرسنل خیلی با ارزشید از دیروز ما دست یا علی رو به شما دادیم

جناب مهندس شیخ زاده همانطور که می دانید مهندس شیخ عطار از مدیران اجرایی و پاکدست و متخصص گروه سایپا هست
مهندس شیخ عطار کسی بود که سایپا کاشان و سایپا سیتروئن را راه اندازی کرد و به سوددهی رساند
مهندس شیخ عطار تنها کسی بود که رکورد تولید 3000 دستگاه قوای محرکه در یک روز را در مگاموتور ثبت کرده است
مهندس شیخ عطار تنها کسی بود که تیراژ تولید خطوط ماشینکاری و دنده زنی مگاموتور را 125 درصد افزایش تولید داد زیرا که کلیه دستگاه ها و تجهیزات خطوط ذکر شده را اورهال و به روز نمود
مهندس شیخ عطار تنها کسی هست که مگاموتور را با تمام پیچیدگی فرآیند به خوبی می شناسد و در سنوات گذشته توانسته است بالاترین رکورد تولید مگاموتور را داشته و بیشترین کاهش هزینه و کمترین مطالبات تامین کنندگان را داشته باشد.
اگر مهندس شیخ عطار برای خط بلوک سیلندر شاهین دستگاه شستشو و هونینگ را از کشور آلمان نخریده بود الان حتی شاهین هم نمی توانستید تولید کنید واقعا بعد از مهندس شیخ عطار هیچ مدیرعاملی در مگاموتور کار و اقدامی نکرد و فقط استفاده کننده بودند و منفعتی برای مگاموتور نداشتند.
مهندس شیخ عطار تنها کسی هست که در گروه سایپا ، از سازمان گسترش ایدرو بودند و شرکت های سایپا کاشان و مگاموتور تجربه کاری دارد و از بالاترین مکان که سازمان گسترش ایدرو است تا اجرایی ترین و تخصصی ترین و کلیدی ترین شرکت های گروه سایپا مانند مگاموتور فعالیت داشتند که از مدیریت کلان تا مدیریت اجرایی تجربه کاری موفقی داشته است.
پس چرا مهندس شیخ زاده از ایشان استفاده موثر نمی کند ، واقعا مشخص نیست چون راهکارهای مهندس شیخ عطار برای گروه سایپا بسیار راهگشا خواهد بود و منافع سایپا در حال حاضر اقتضا می کند که بیشترین استفاده موثر از تجربیات و تخصص مهندس شیخ عطار صورت بگیرد.
در کنار ایشان از مهندس بینشیان معاون اجرایی مدیرعامل اسبق در مگاموتور نیز می تواند مگاموتور را به دوران اوج خود برساند چون رکورد تولید 3000 دستگاه قوای محرکه در یک روز برای مهندس بینشیان در مگاموتور ثبت شده است و مهندس بینشیان تنها قائم مقام اجرایی در گروه سایپا هست که لوح تقدیر از مدیرعامل گروه سایپا برای افزایش تولید دریافت کرده است.
جناب شیخ زاده از تخصص و تجربه امثال مهندس شیخ عطار و مهندس بینشیان استفاده موثر بیشتری داشته باشید و در تیم مدیریتی خود مانند کمیته انتصابات و… بکار بگیرید و به جای استفاده از سیاسیون از متخصصان باتجربه استفاده فرمایید.

شیخ زاده میدونه مگاموتور چه خبره اما نیم نگاهی هم به پدر زن مدیرعامل اونجا داره . پس میترسه عمل کنه .

دوستان عزیز کسی نمیگه منتظر المهدی آدم بدی هست موضوع این هست او متخصص خوبی برای مگاموتور نیست خطوط ماشین کاری بلوک شاهین و بلوک نیسان و سرسیلندر بیش از ۵۰۰ نفر نیروی انسانی دارد فکر می کنید تعداد تولید این خطوط روزانه چقدر است حتی پول چایی پرسنل هم در نمیاد ایشون و تیمش اصلا هیچ تخصصی در این زمینه ندارن

سلام وقت به خیر
من ۲۸ سال در شرکت سایپاآذین هستم باید به جد و حقیقت بگم که با در نظر گرفتن شرایط فعلی اقتصاد و نقدینگی گروه خودروسازی سازی سایپا، آقای مهندس حسن زاده یکی از،بهترین مدیرعامل های شرکت سایپاآذین و شتاب خودرو و سایپاموتور می باشه.
آقای مهندس حسن زاده، بسیار فرد زحمتکش و با وجدانی می باشه و از زندگی دنیوی و خانوادگی خودش گذشته و برای پرسنل کار می کنه و خستگی نداره و در هنگام بیماری هم به مانند زمانی که سالم هست برای پرسنل می جنگه تا حق پرسنل را بدهد و در این وضعیت بی پولی گروه خودروسازی سایپا تمامی جسم و روحش را برای پرسنل گذاشته و تا اونجا که امکان داشته حق پرسنل را داده و از انصاف به دور می باشه که از ایشان بد گفت.
اگه نقدی داریم بهتره با دلایل منصفانه و واقع گرانه و با در نظر گرفتن شرایط فعلی گروه اعلام کرد و اگه درست و واقعی بود همگی نسبت به بهبود آن اقدام کنیم تا شرکت بهتر شود و بدلنید کسی از بیرون از سایپاآذین برای بهبود اقدامی نمی کنه پس خودمون با همت و تلاش باید به جایگاه اصلی برسیم.
بجای انتقاد مخرب انتقاد سازنده برای بهبود دهیم و بهره وری و تولید را ببریم بالا تا سهم تولیدات ما در گروه خودروسازی،بالا بره و قیمت محصولات کمتر بشه فقط حرف زدن و کارن‌کردن که علاج نیست فقط موجب از دست دادن سهم بازار خواهد شد که شاید برخی از افراد منتظر این موضوع هستند.