انتصاب عضو جدید هیات مدیره سایپا

چقدر ساده اید بخدا یه عده گروگانگیر جاده مخصوص مال خودشون کردن فقط یه عده خاص هستند که همیشه جابجا میشن .. مرد سایه ایرانخودرو شده مرد اول سایپا.. بازم باور نمیکنبد دارید بازی میخوردید …. گندترین قیپسمتهای سازمان‌ها شدت بازرسی و حراست و عملا هیچ کاری نمی‌کنند و فقط زورشون به پرسنل ضعیف میرسه …و حمایت مطلق از روسا و مدیران و دقیقا فارغ از نفوذ مد نظر رهبری … بابا یکبار برید گوش بدید آقایان نظارتی ….

صورت‌های مالی شش ماهه گروه بهمن که به تایید حسابرس نیز رسیده است، نشان می‌دهد این شرکت بورسی طی این مدت، بیش از ۳ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بدهی جاری و بیش از ۳۸ میلیارد تومان هم بدهی غیرجاری داشته است که در مجموع، رقم بدهی‌های گروه بهمن از ابتدای امسال تا پایان تابستان به بیش از ۳ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان رسیده است که نسبت به پایان سال قبل، افزایش ۲۸ درصدی دارد.

کشاورز با این دست فرمان، ایران خوردرو را می‌خواهد؟
برآیند آمار و ارقام مذکور در صورت‌های مالی گروه بهمن از روند منفی مدیریتی در این شرکت حکایت دارد، شرکتی که تحت مالکیت، نفوذ و سهامداری گروه جنجالی به نام قطعه سازی کروز و در راس آن، حمید کشاورز توچایی قرار دارد. قطعه سازی که طی این سال‌ها با روش‌های خاص، به دنبال افزایش مالکیت و سهامداری در بهمن خودرو و ایران خودرو بوده است تا بتواند مالکیت و مدیریت این شرکت‌های خودرویی و بورسی را در اختیار داشته باشد. اهدافی که حواشی متعددی را هم به دنبال داشته و همچنان دعوای بسیاری بر سر حضور کروز در ایران خودرو و افزایش صندلی‌های هیئت مدیره کروز در این شرکت خودرویی است.

بنابراین، بر همگان روشن است که کروز و گروه بهمن از یکدیگر جدا نیستند و در راس هر دو، نام حمید کشاورز را می‌بینیم. در نتیجه با توجه به کارنامه ضعیف گروه بهمن در خلق زیان خالص، افزایش بدهی‌ها و کاهش سوددهی، این سوال مطرح است که تصمیم گیران در دولت و وزارت صمت چگونه اجازه می‌دهند، ایران خودرو، شرکتی که با مشکلات عدیده‌ای دست و پنجه نرم می‌کند، به دست کروز و افرادی بیفتد که نتیجه مدیریتی آن ها، به زیان دهی میلیاردی، کاهش سوددهی و افزایش هزینه‌های مالی منجر شده است؟!

سلام
آقای شیخ زاده تو ایران خودرو چیکار کرد
که حالا بخواد تو سایپا انجام بده
واقعا …….

آدم وارد ، فعال ، به روز و کاربلد در راس و بدنه دولت انتصاب کنید تا دولت قوی شود و از ملت جلوتر باشد

با دورود
جناب مدیر عامل محترم سایپا با احترام
چرا تکلیف گرید شرکت ایران کاوه سایپا رو مشخص نمیکنید.. والله حقوق 90 درصد پرسنل شرکت 12م.. میباشد، آخه پایه حقوق بین 7/5تا 9/5م.. هست.. چرا انقدر اختلاف حقوق بین سایپا با شرکت ایران کاوه هست؟؟!! آیا عدالتی نباید باشه.. امیدوارم که هرچه زودتر این مشکل حل شود.. واقعا این حقوق کفاف زندگی رو نمیده.

بر هیچ یک از پرسنل با وجدان و با شرف شرکت ایران کاوه خدمات مدیرعامل وقت پوشیده نیست که چه تغییرات ساختاری چه به لحاظ منابع انسانی چه به لحاظ تعریف کسب و کار جدید که موجب ارزش افزوده کوتاه مدت و بلند مدت در شرکت ایجاد شده است.
بله درسته باید هم عده ای ناراضی باشند چون منابع سازمان، حقوق های بی حساب کتاب، گروه و حکم های مسئولیت و … در شرکت ایران کاوه تا قبل از آمادن مدیرعامل وقت مختصص به عده ای خاص بود و تعدادی از همین قدیمی هایی که آقای اژژدر می فرمایند دستشون از خیلی از ریخت و پاش ها و اعمال سلیقه ای کوتاه شد.
یادمون نره هیج انسانی بی عیب نیست گل بی عیب خداس، نمیگیم تو کارش هیچ عیبی نداره بدون مشکله ولی حداقل یکی هم که پیدا شده دزدی نمیکنه ، حق و ناحق نمی کنه، بریز و بپاش نداره، عملکردش رو تو بوق و کرنا نمیکنه، برای گرفتن کار و پروژه خودشو به آب و آتیش می زنه، ظرف یکسال و اندی که اومده شرکت رو از نظر راندمان کاری متحول کنه، بخاطر عملکرد مدیر نالایق و بی اخلاق که خودش بهش حکم داده بود و حکمشو گرفت پای همه چیش که به سیستم برنگرده واییساد، روز اول کاریش تمامی سرویس های بهداشتی که 20 سال بهشون دست زده نشده بود و تو شان پرسنل شرکت نبود رو دستور بازسازی داد، بخاطر اینکه خطوط تولید در زمان بی برقی نخوابه که کارگر حق و حقوقش کم نشه رفت ژنراتور اجاره کرد که باز کارگر ضرر نکنه وااگرنه جهنم همه جا برقش رفته ما هم روش…. انصاف داشته باشیم و تو قضاوتمون کمی هم خدا رو در نظر بگیریم فقط منافع خودمون رو در نظر نگیریم و جمعی به موضوعات نگاه کنیم
هزاران بار شکر که خدا جای حق نشسته.
خودش آگاه بر اعمالمون هست و عزت و شرف و ابرمون هم دست اون