انتصاب جنجالی در ایران خودرو؛ تهرانی همه کاره شد/خسته نباشید به دستگاه های نظارتی

راجع به تیموری کذب نوشته اید!
“تخصص و تسلط لازم برای اداره امور”

گل بود به سبزه نیز آراسته شد آقای عظیمی بالا غیرتن به حرمت همون مقدسات یا جبهه ای که رفتی به اندازه کافی توی خودرو فاسد و مفاسد و چالش و مشکلات هست شما دیگه نزار که کل این صنعت بره تو باتلاقی که بیرون آوردنش کار هر کسی نباشه این صنعت باید به جای دست یافتن به تکنولوژی های روز افتاده دنبال لابی و رانت. شما ادم سالمی هستی و اهل این سفره نیستی اگر دست به شمشیر یا عصای خود نگیری و نبری اینطور که مشاهده میشه با حضور یواش یواش و آروم آروم افراد در سایه و مشاورین غیر متخصص و امثال معاون و مشاور خاص که دورشون تمومه شما هم به ته این باتلاق سقوط خواهی کرد . مراقب باش بزار دوره شما حداقل به دوره مدیرعامل قبلی برسه بعد دست بده یا اگر نمیتونی پاشو بابا برو دنبال کار خودت تو هیئت مدیره یه شرکتی جایی دیگه رزومه هم داری بسه این همه حاشیه یه یاعلی بگو بسم اله مردانه بیا تو میدون افرادی مثل امیر روشن ها بی نظیر و تک هستن بیارشون تو صحنه شما بشین به حکومت سیاسیت برس

آقای علیمردان خان گند زدی گند. ببین چه آشوبی براه بیافته اومدی درست کنی یا بشی غلام حلقه بگوش سیاسیون تو جبهه و جنگم اینجوری رفتار کردی؟
هشداری که جدی نگرفتی دامنتو میگیره
بیچاره شیخ سیبل شد حداقل یکی دیگه رو میزاشتین کدوم هییت مدیره ارشد میاد زیر نیروی زیر دستش کار کنه مگر اینکه گوشاشو دراز کرده باشید یا بیشتر از چیزی که اسمش آبرو و شرفه بهش برسه
کاری کردید که آتش به اختیارا خودشون بیان تو صحنه
حالا چرا کارخونه رو تعطیل کردی ترسیدی آشوب بشه یا از گندی که زدید خجالت کشیدی
تهرانی تو ایران ونزوئلا
تهرانی در دفتر دوبی
بگو تهرانی میدونی آب پاش خودرو کجاست یا مثل همون موقع که تو جاده مونده بودی برف پاک کن ماشینت زنگ میزنی امداد

خدا رو شاکریم که بالاخره بعد از یک سال و نیم، دست اهالی “منطق” و افراد با”توکل” لاهیجان و نوچه های اهالی منطق از قبیل اصحاب “ثقیف” و منادیان یا”غفار” و “م.ف.ا” ها و نیز نوچه خوش خط و خال اصحاب ثقیف، یعنی شیخ قلابی “اشراق”، برای “امین” و “تهرانی ها” و “نبوی ها” برملا شد و شنیده ایم که در دو سه روز اخیر فرموده اند که هرچه بلا بر سر “وزیر و ما” آمد و با آبرویمان بازی شد! تقصیر اهالی “منطق” و نوچه های او بوده است و اینها با سیاست گذاری غلط و اشتباه، فقط جیبهای خودشان را پر کردند و “وزیر و ما” چوبش را خوردیم و خواهیم خورد…!
چقدررر در یک سال و نیم اخیر از راههای مختلف و از سر دلسوزی برای مردم و دولت انقلاااابی و آبروی خودشان، به ایشان تذکر دادیم و روشنگری کردیم که “لطفا روی این دیوار، یادگاری ننویسید” . ولی متاسفانه نه تنها گوش نکردند بلکه هر حرکتی هم که انجام دادند برخلاف مصالح مردم و دولت انقلاااابی بود و به نفع مافیای اهالی “منطق” و بالاتر از آن، به نفع “پدر خوانده یا همان آقای محمد” بود!
به گونه ای که در همین مدت اخیر، بر ثروتهای بسیار بسیار زیادشان، باز هم اضافه شد و در عوض، توان خرید مردم نجیب شدیدا” پایین آمد. چرا که هم آبشخور و سرچشمه اصلی آمدن آن وزیر بی کفایت و هم آبشخور و سرچشمه اصلی آمدن اهالی “منطق” یک نفر است و آن کسی نیست جز “پدر خوانده” محترم یا همان “آقای محمد” ! او بود که “امین” ها و اهالی “منطق” را برای حفظ منافع خودش حمایت کرد و اطمینان داریم اگر مهار نشود، باز هم حمایت خواهد کرد.
گزینه قدرتمند یا همان جناب “محرابیان” ، برای وزارت منهدم شده صمت بسیار بسیار مناسب هست، البته اگر محرابیان این مسوولیت خطیر را در این شرایط وخیم قبول کند. چرا که آباد کردن ویرانه وزارت صمت، بسیااااار کار دشواری هست.
یکی از محاسن “محرابیان” که اکنون دارای تجربه لازم برای تصدی این وزارتخانه هست( البته کافی نیست ) این است که افراد قوی و با تجربه و مقتدر در اطراف خود دارد که می توان امیدوار بود با آمدن آنها، بساط دزدی و ریا و تزویر و سیاستهای نادرست و مخرب جمع خواهد شد و به احتمال زیاد وضعیت صنعت و خودرو کمی سر و سامان خواهد گرفت.
فقط نکته ای که دردناک است این است که در این یک سال و نیم اخیر، مملکت و مردم نجیب چقدرررر تاوان این آقایان را دادند، چه مادی و چه معنوی. جالب اینجاست که “نبوی” ها و “تهرانی” های کم تجربه، تازه فقط متوجه خیانت اهالی “منطق” شده اند و متاسفانه هنوز متوجه خیانت و آثار مخرب نوچه های اهالی “منطق” ، مانند اصحاب “ثقیف” و “م.ف.ا” ها و شیخ تازه به دوران رسیده و قلابی “اشراق” که زمانی با هم در یک دانشگاه تحصیل می کرده اند، نشده اند و به دلیل تجربه کم، هنوز فکر می کنند که صرف “هم دانشگاهی” بودن در زمانهای قبل، میتوان به افراد اعتماد کرد !! واقعا وضعیت الان صنعت و خودرو کشور، دیگر کشش این کم تجربگی ها و اعتمادهای بیجا و تصمیمات اشتباه را ندارد و به مانند بیمار محتضر است که نیاز به طبیبی حاذق و قوی دارد.
امیدواریم حالا که “تهرانی” ها به زودی و در روزهای آتی، به طور مستقیم می خواهند وارد بزرگترین خودروسازی کشور شوند ( که البته این کامنت چون برای چند روز قبل بود، الان محقق شده و ایشان قایم مقام ارشد شده اند! ) و در قامت “قایم مقام ارشد”، عزل و نصب های مدیرعامل ها و هیات مدیره های شرکتهای صدگانه خودروساز را از نزدیک و مستقیم انجام دهند، کمی و فقط کمی واقع بینانه تر و عاقلانه تر و هوشمندانه تر عمل کنند و اگر به فکر آبروی خود نیستند حداقل در مدت باقیمانده از قدرتشان، به فکر مردم نجیب ایران و دولت انقلاااابی باشند و نوچه ها و گوش به فرمان های اهالی “منطق” و “هم دانشگاهی” سابق و در یک کلام، تمام کسانی را که در این یک سال و نیم فاجعه به بار آوردند را از خدمت! ، مرخص کنند و به جای ایشان، از افراد متخصص و دلسوز و توانمند در پستهای مدیریتی استفاده کنند تا شاید جبران مافات شود و بخشی از مشکلات به وجود آمده حل گردد و انشاءالله رضایت مردم و خدای مردم، کمی حاصل گردد.
فقط یک چشمه از تبانی و خیانتهای اصحاب “ثقیف” و نوچه خوش خط و خالش یعنی شیخ قلابی و تازه به دوران رسیده “اشراق” این است که با تبانی با “پیر” خودروسازی! ، و با اشکال عمدی و بزرگی که در مسیر تامین گیربکس “تارا” ایجاد کرده اند، حدود ده روز است که خط تولید “تارا دستی” را خوابانده اند ( که البته اثراتش تا چند ماه باقی است )تا آمار تولید ایران خودرو پایین بیاید و چندین کار سخیف و ناجوانمردانه دیگر… تا با این کارها به خیال خام خود، مثلا ثابت کنند که وقتی “پیر خودروسازی” نباشد، آمار تولید پایین خواهد آمد…!!
البته این بخش کوچکی از سنگ اندازی های آقایان است و بیچاره مردم نجیب که منتظرند تا خودروشان از خط تولید خارج شود و تحویل بگیرند…
واقعا از این انسان دو پا، چه کارها که برنمی آید.
لااله الا الله

کی گفته شیخ زاده استعفا داده ،امروز مثل شیر تو بازدید از ایران خودرو دیزل با عظیمی فشی بوده الکی حرف درنیارید
این شیخ زاده که ما میشناسیم اهل استعفا نیست ، اهل کاره و بدون هیچ حاشیه ای

والبته اینکه الف ف سرکرده فتنه سبز هیات مدیره در الف. ۲تا ماشین و راننده اختصاصی داشته باشه از بی عرضگی و بی غیرتی دولت سیزدهم است.و الا اینها باید از ترس عملکردشان در ۸سال گذشته فرار میکردند نه اینکه هنوز هم جولان دهند

متاسفانه نهادهای نظارتی فقط وقتی من کارگر ساده بخاطر احقاق حقم صدام در میاد ورود میکنن و پیداشون میشه تا منو خفه کنن و لال بشم
آقای تهرانی که حتی یک ساعت سابقه مدیریت خودرویی نداره باید بشه همه کاره بزرگترین خودرو ساز خاورمیانه کسی که حتی بلد نیست آب پاش ماشین خودش رو پر کنه
بعد عضو موظف هیات مدیره باید بشه قائم مقام حوزه تولید که هر بلایی خواستن سرش بیارن تولید کم بشه شیخ زاده باید جواب بده قطعه ساز قطعه نده شیخ زاده باید جواب بده و …‌‌‌‌‌.‌
چطور میشه که عضو موظف هیات مدیره باید بره زیر نظر آقای تهرانی مگه بجز گند کاری تو چین و دبی و ونزوئلا کار دیگری کرده کم رانت خواری کرده کم خودروهای رانتی به این ور و اون ور داده
پس چرا نهادهای نظارتی الان که باید باشن خوابیدن و چشمان خود رو بستن تا هر کثافتکاری که میخواد انجام بشه نهادهای نظارتی فقط برای کنترل افراد بیچاره ای همچون من کارگر بدبخت هستن
پس کو غیرت مردانه پس کو قول و قسمی که در مقابل مقام معظم رهبری خوردین باید کسی که هیچ تعلق خاطری به مقام ولایت و نظام مقدس جمهوری اسلامی نداره بشه همه کار ایران خودرو
وا مصیبتا وا حسرتا

چرا تیتر استعفاء شیخ زاده رو،حذف کردی ؟ دوران بزن و در رو تموم شده، ناگهان زود دیر می‌شود