از تغییر مهره ملت وزیر صمت تا تشکیل کنسرسیوم خودروسازی
به گزارش خط بازار؛ تحولات و تغییرات در خودروسازی و شرکت ها تابعه ادامه دار است.
یکسالگی مدیریت بخش خصوصی در ایران خودرو
مدیریت بخش خصوصی در ایران خودرو در حالی به یکسالگی خود نزدیک شده است که عملکرد این گروه خودروسازی با فرازونشیب هایی همراه بوده است. اینکه این واگذاری به منافع ملی کمک کرده و یا صرفا به نفع جیب چند سهامدار خاص بوده یا نه سوال اساسی است که بسیاری به دنبال پاسخ آن هستند. به نظر می رسد با تشکیل «کمیته ملی واگذاری» بتوان نتیجه گرفت که آیا این واگذاری بایستی پس گرفته شود یا نه؟
احتمال تغییر شاه مهره وزیر صمت
اخبار غیررسمی حاکی از یک تغییر مهم در وزارت صمت است. به نظر می رسد وزیر صمت برای تقویت بازوی نظارتی خود در خودروسازی به دنبال تغییر مهره ملت می باشد. اتفاق مثبتی که می تواند ایران خودرو و سایپا را به ملت و مردم پاسخگو تر کند.
دو کنسرسیوم جدید برای خرید سایپا
در تازه ترین اخبار پیرامون واگذاری، در برخی از محافل صنعتی پیشنهاد تشکیل دو کنسرسیوم مطرح شده است. یکی از کنسرسیوم قطعه سازی با محوریت کروز و دومین کنسرسیوم خودروسازان متشکل از ایران خودرو، بهمن خودرو، کرمان خودرو می باشد. فارغ از اینکه چه کسی یا گروهی سهام سایپا را خریداری خواهد کرد. دو نکته مهم قابل توجه است: اولین واگذاری سایپا باید بعد از روشن شدن نتایج واگذاری ایران خودرو و مثبت بودن آن انجام شود. چرا که تکرار دوباره یک اشتباه، خیانت ملی است. دوم اینکه به منظر ممانعت از انحصارگرایی و منفعت گرایی یک جریان خاص و در راستای حفظ منافع ملی، نباید رد پای مستقیم و یا نیابتی از سهامداران استراتژیک ایران خودرو در گروه خریداران سایپا باشد. چرا در اختیار گرفتن سایپا و ایران خودرو توسط یک گروه خاص، به معنای انحصار کامل و ضدرقابت می باشد.
تغییر دو مدیرعامل در سایپا
طبق اخبار رسیده و در ادامه پوست اندازی در سایپا، مدیرعامل همراه خودرو سایپا و مدیرعامل کارگزاری بیمه سایپا نیز تغییر کردند که در این بین طبق سندی که به خط بازار رسیده ظاهرا مدیرعامل جدید کارگزاری بیمه سایپا چند سال پیش بازنشسته شده است.
منبع: خط بازار