خبر خط بازار درباره واگذاری سایپا تایید شد
به گزارش خط بازار به نقل از تسنیم شرکتهای ایرانخودرو و سایپا در نامههای جداگانهای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.
براساس ابلاغ شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا مقرر گردید تا ابلاغ مصوبات شورایعالی سران قوا، از هرگونه واگذاری و تغییر و تحول در سهام شرکت سایپا جلوگیری شود،
بر همین اساس گروه سایپا با ارسال نامهای به سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کرد؛ گروه خودروسازی سایپا همچنان پیگیر تعیین تکلیف موضوع واگذاری سهام چرخهای است و در صورت ابلاغ هر دستوری از مراجع ذیصلاح، مراتب از طریق سامانه کدال افشا میشود و به اطلاع سهامداران خواهد رسید.
گفتنی است این ابلاغیه شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا برای واگذاری سهام ایرانخودرو نیز به شرکت مذکور ارسال شده است و دلیل بسته شدن نماد این دو شرکت بهصورت موقت در بازار سرمایه به همین علت است.
همچنین عادل پیرمحمدی مدیرعامل شرکت ایرانخودرو نیز در نامهای به جعفر سلطانی رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس اعلام کرده است: «با عنایت به نامه وارده از دبیر شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا مبنی بر تهیه گزارش نهایی ساماندهی صنعت خودروسازی، مقرر گردید از هر گونه واگذاری و تحول سهام این شرکت تا تعیین تکلیف طرح مذکور جلوگیری بهعمل آید.
بدیهی است پیگیریهای لازم از دبیرخانه مذکور انجام و متعاقباً اطلاعرسانی خواهد شد.»
این در حالی است که پیش از این خط بازار در خبری با عنوان«فروش سهام سایپا فیک از آب درآمد!+سند» نسبت به عدم امکان واگذاری سهام سایپا اطلاع رسانی کرده بود.
درخصوص خبر توقف واگذاری سهام خودروسازان به ویژه سایپا چند ابهام وجود دارد:
۱- براساس متن صریح قانون هفتم پیشرفت، برای کاهش تصدی گری دولت سهام دولت و نهادهای عمومی بایستی به فروش برسد و نه سهام های غیردولتی سایپا. حال این سوال مطرح است که آیا مسئولین از این قانون اطلاع نداشته اند؟
۲- نامه دبیرخانه سران سه قوا در چه تاریخی ابلاغ شده است؟ آیا قبل از انتشار آگهی فروش سهام سایپا بوده یا بعد از آن؟
۳- نتیجه یک ماه جنجال بر سر فروش سهام سایپا، صرفا افزایش قابل توجه ارزش سهام این شرکت بوده که سبب میلیاردشدن عده ای خاص شده است. یعنی ایجاد رانت هزار میلیاردی برای عده ای حقوقی و حقیقی. آیا چنین اتفاقی سهوی بوده و یا یک جریان هدایت شده و برنامه ریزی شده از قبل توسط رانت بازان بوده است.
منبع: خط بازار
خوب خداروشکر مبارک آقای شیخ زاده و رادمنش باشه هم شیخ زاده چند ماه بیشتر می مونه هم راد منش سطان پست های بیقرار یه چندتا پست و سمت دیگه تو گروه سایپا میگیره
معلوم هست حسابی از اینکه سایپا دست متخصصین افتاده نقره داغ شدید. رادمنش یکی از نخبگان این صنعت هست و انتصابش کاملا از روی تخصص گرایی و وطن پرستی بوده. هر چی دستاورد مهم در سایپا بوده ماه عسل مدیریت رادمنش در دوره سلیمانی بوده.
خدا را شکر
وگرنه کروز برای جبران زیان انباشته میخواست ایران خودرو دیزل – شرکتهای قطعه ساز ی که سهامشون برای ایران خودرو هست را بفروشه
خداروشکر خوشحالیم از این بابت
فقط آقای شیخ زاده همت کنه تغییراتی در گروه انجام بده امثال شرکت طیف، مگاموتور، سایپا پرس و یه سری شرکت ها که به گل نشستن اقدام کنه برای عوض گردن مدیرعامل نالایق که هم پرسنل جون بگیره هم شرکت
واقعا گند زدن به شرکت آقای شیخ زاده از شما بعید شما که دنبال افراد فنی هستید پس چی شد اقدام کن
دوستان این موضوع
ربطی ب واگذاریها سایپا ندارد
در ایرانخودرو مالکین جدید داشتن یواشکی سهام را بعنوان مطالبات برمیداشتن
که از دید ناظران دور نماند
همانطور ک در نامه گفتند هیچ جابجایی سهامی بدون هماهنگی انجام نمیشود
(سایپا با هماهنگی واگذار میشود)
اقای شیخ زاده شما به لابی هایت ادامه بده
آفرین دقیقا اشتباه میگی.
چیزی که گفتم دقیق و موثق است
اینکه شما میفرمایید اشتباهه یعنی به مزاج تان خوش نیامده
بفرمایید چی دوست دارید بشنوید و بخوانید
ما همان را بنویسیم
من هیچ وابستگی به چیزی ندارم وواگذار بشه یا نشه هم فرقی به حال من نداره
ولی اینطور که شما هم میگی نیست
فقط سوال برای من آقای شیخ زاده اصلا توجهی دارم به نظر پرسنل یا حرفهای پرسنل براشون مهم هستم یا فقط میشنون و رد میشن برادر توجه کن یه سری چیزها واقعا به نفع شما هست پیش خودتون فک نکنید مدیرعامل هستید خیلی حالیتون بخدا اینجوری هم نیست توجه کنید به بقیه به مشکلات به موقعیت به آبروریزی پرسنل اگر احتساب کند کل جاده مخصوص و قدیم اتوبان بسته میشه
اولا که واگذاری متوقف شده نه کنسل
ثانیا نامه ای که سایپا در اسفند زد تاکید بر رعایت ماده ۲۸ و رعایت الزامات بورس دارد.
در تبصره جزء دو بند ب ماده ۵ قانون پیشرفت هفتم نیز که تنبیهات برای مدیران را نوشته
اشاره کرده است که حق رای سهام شرکتهای سهامی عام سلب خواهد شد و بورس را مسئول پیگیری کرده است و هیچ قید دولتی و خصوصی ندارد.
ماده ۵ سه قسمت دارد؛
جزء ۱ بند الف مربوط به سهم دولت است.
جزء ۲ بند الف مربوط به صندوقهای بازنشستگی است.
جزء ۲ بند ب و تبصره آن ناظر بر سهام تو دلی و شرکتهای سهامی عام بورسی یعنی شرکتهای سرمایه گذاری مالک سهم سایپا است.
با فرض واگذاری سهم دولت و صندوق فولاد
تکلیف قانونی جزء ۲ بند ب و تبصره آن با واگذاری سهم دولت ساقط نمی شود و باید مصوبه قانونی وجود داشته باشد وگرنه با سلب رای سهام تو دلی همان اتفاقی که در ایران خودرو افتاد رخ خواهد داد و سهامدارانی که سهم دولت یا فولاد را به دست بیاورند صاحب اکثریت خواهند شد و مدیریت را به دست خواهند گرفت که حتی در این مورد هم مانند ایران خودرو تا پایان مهلت قانونی بورس در دیماه ۱۴۰۴ باید سهام تو دلی واگذار شود.
٢٥٠٠٠دستگاه خودرو ناقص تو كف هست كه بندگان خدا مجبور به اجاره پاركينگ شدند
اين است وضعيت واقعي سايپا
تمام ماشینها ناقصند و قطعا مشکل کیفی خواهند داشت
بماند به یادگار
هرچند که از قبل برای بسیج برنامه داشتند ولی تحولات اخیر، باعث شد تا در این امر تعجیل کنند.
متاسفانه برای رسیدن به اهدافشان، حتی به بسیج هم رحم نکردند.
اگر طبق نص صریح ماده ۵ واگذاری برای سهام دولت است علت اشاره به آن در ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی بورس چیه؟
اصلاحیه سال ۱۴۰۳ ماده ۲۸ دستودالعمل حاکمیت شرکتی
در كليه ناشران ثبت شده، تملك سهام شركت اصلي به صورت مستقيم و يا غيرمستقيم توسط شركت هاي فرعي گروه ممنوع است. ناشراني كه برابر يا بيش از 10 درصد از سهام آن ها (به استثناي سهام متعلق به كدهاي اختصاصي بازارگرداني و صندوق هاي سرمايه گذاري اختصاصي بازارگرداني) مشمول اين ماده مي باشند، مكلفند حداكثر تا تاريخ 1403/10/18 نسبت به فروش سهام متعلق به شركت هاي تحت كنترل طبق ضوابط معاملات عمده اقدام نمايند. ساير ناشران مشمول اين ماده نيز، بايد ترتيبي اتخاذ كنند كه تا تاريخ 1404/07/18، نسبت به واگذاري سهام اقدام شود. مهلت هاي مذكور مانع از اعمال ضمانت اجراهاي مقرر در ساير قوانين و مقررات از قبيل حكم مندرج در تبصره جزء (2) بند (ب) ماده (5) قانون برنامه پنجساله هفتم پيشرفت جمهوري اسلامي ايران مصوب 1403/03/01 نخواهد بود.
متوجه داستان نشدید اطلاعیه سازمان خصوصی سازی و. دبیرخانه سران را بخوان متوجه می شوید داستان چیه.
مدیریت طبق فرمول ایران خودرو واگذار می شود و دیگر نیازی به خرید سهام تو دلی نیست
خصوصی سازی شتری است که دیر یا زود در خانه سایپا می خوابد
نشانه آن هم تغییرات نامیمون و نامبارک و بدون کارشناسی در سطح سایپا و سازه گستر است که توسط شیخ ناصالح صورت می پذیرد…
انشاله به زودی زود خصوصی سازی انجام می شود و آقایان نتیجه عملکرد خود را که آیینه عبرت مابقی هست خواهند دید…
از جناب آقای شیخ زاده به دلیل ابقا مدیر عامل لایق و فهیم شرکت سایپا پرس، اقای فهیمی که توانست با اجرای پروژه عظیم داربست شرکت را نجات دهد کمال تشکر را داریم!